Чип-тюнинг двигателей и КПП
Чип-тюнинг — это программная оптимизация и калибровка блоков управления двигателем (ЭБУ/ECU) и автоматическими трансмиссиями (TCU/DSG/ZF). Позволяет раскрыть реальный скрытый потенциал силового агрегата, заложенный заводом-изготовителем, без физического вмешательства в механику и без снижения ресурса ДВС.
- Компьютерное логирование: Диагностика параметров мотора под нагрузкой на отсутствие скрытых неисправностей.
- Считывание программы: Через диагностический разъем OBD-II (или со снятием ЭБУ) скачивается заводская прошивка.
- Индивидуальная калибровка: Инженеры корректируют карты впрыска, углы зажигания, давление наддува и лимитеры момента под Stage 1 / Stage 2.
- Отключение экологии (по желанию): Программное удаление катализаторов (CAT), сажевых фильтров (DPF), клапана EGR, AdBlue.
- Запись и тесты: Софт загружается в авто, проводится контрольный заезд и повторный снятие логов.
Ремонт рулевых реек и колонок
Комплексный ремонт и восстановление узлов рулевого управления (гидравлических HPS, электрических EPS и механических реек, а также рулевых колонок с ЭУР). Полностью устраняет стуки, люфты, закусывания руля, течи гидравлической жидкости и ошибки по датчикам угла поворота.
- Демонтаж и дефектовка: Агрегат снимается с авто, разбирается и очищается от коррозии в ультразвуковой ванне.
- Восстановление вала: Рабочий вал шлифуется, проходит процесс твердого хромирования и полировки.
- Замена ремкомплекта: Устанавливаются новые сальники высокого давления, тефлоновые кольца, опорные втулки и подшипники.
- Ремонт электроники (EPS): Восстановление датчиков момента, проводки, замена подшипников электромотора.
- Стендовые испытания: Рейка тестируется на стенде под давлением до 160 бар, после чего монтируется с регулировкой сход-развала.
Компьютерная и инструментальная диагностика
Глубокое исследование всех систем автомобиля: электронных блоков (ЭБУ), механических узлов ДВС, навесного оборудования, датчиков и исполнительных механизмов. Позволяет точно локализовать как явные, так и плавающие неисправности.
- Сканирование блоков (DTC): Считывание ошибок дилерскими сканерами (VAS, BMW ICOM, Mercedes Xentry, Launch).
- Видеоэндоскопия ДВС: Осмотр стенки цилиндров, поршней и клапанов поворотным HD-эндоскопом на задиры и нагар.
- Проверка дымогенератором: Подача дыма под давлением во впуск и выхлоп для выявления подсосов воздуха.
- Замер компрессии и давления: Инструментальный контроль компрессии в цилиндрах и давления в топливной рампе.
Слесарные работы и ремонт ходовой части
Обслуживание и ремонт подвески, тормозной системы, трансмиссии и выхлопа. Гарантирует управляемость, тишину в салоне и надежное сцепление автомобиля с дорогой.
- Диагностика на подъемнике: Проверка сайлентблоков, рычагов, амортизаторов, шаровых и ступичных подшипников.
- Замена узлов по регламенту: Замена изношенных элементов с обязательной затяжкой динамометрическим ключом.
- Обслуживание тормозов: Замена дисков, колодок, переборка суппортов со смазкой направляющих.
- 3D Сход-развал: Финальная калибровка углов установки колес на оптическом 3D-стенде.
Антикоррозийная обработка (Антикор)
Многослойная защита металлических элементов днища, колесных арок, рамы и скрытых полостей кузова от агрессивного воздействия солей, реагентов, влаги и гравия.
- Разборка: Снятие пластиковых защитных кожухов, подкрылков и термоэкранов.
- Высоконапорная мойка: Промывка днища спецхимией под давлением 200+ бар для удаления грязи.
- Сушка и зачистка: Сушка пушками, зачистка очагов ржавчины и нанесение преобразователя коррозии.
- Обработка скрытых полостей: Впрыск ML-воска под давлением в пороги, лонжероны и арки.
- Нанесение бронеслоя: Распыление прочного полимерно-битумного состава на днище и арки.
Замена масла и технических жидкостей
Регламентное обслуживание ДВС, АКПП / МКПП / DSG / CVT, редукторов, раздаточных коробок, тормозной системы и контура охлаждения.
- Моторное масло: Слив отработки, замена масляного фильтра и кольца, заливка оригинального масла по допуску.
- Аппаратная замена в АКПП: Подключение установки в контур охлаждения, 100% промывка и замена фильтра-поддона.
- Тормозная жидкость: Аппаратная замена под давлением без попадания воздуха.
- Сброс сервиса: Обнуление межсервисного интервала в бортовом компьютере.